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中特工程機械國產配套件 技術創新是制勝利器

      以裝(zhuang)載機(ji)(ji)和挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian)為(wei)(wei)例。雖說國產(chan)(chan)裝(zhuang)載機(ji)(ji)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)、變(bian)(bian)速器及驅(qu)動(dong)橋(qiao)等核(he)心配(pei)(pei)套(tao)件(jian)(jian)發展比較(jiao)成熟，技術壁壘(lei)已經突破，各(ge)大配(pei)(pei)件(jian)(jian)生產(chan)(chan)企(qi)業均(jun)有(you)(you)各(ge)自的(de)(de)專利產(chan)(chan)品，但是(shi)，這僅(jin)僅(jin)只是(shi)宏觀(guan)上的(de)(de)“走馬觀(guan)花”，從(cong)微觀(guan)上細分起來(lai)，裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力達(da)不(bu)到國際標準(zhun)，沒有(you)(you)相應的(de)(de)分配(pei)(pei)閥，液壓(ya)(ya)泵的(de)(de)可靠(kao)性也不(bu)樂(le)觀(guan)；傳動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中3噸以下、6噸以上的(de)(de)變(bian)(bian)速器和橋(qiao)還很(hen)落后，特(te)別是(shi)在大型機(ji)(ji)上基本(ben)處于空白；電氣元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)故障(zhang)率(lv)高等系(xi)(xi)(xi)列問題，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)引(yin)導(dao)(dao)輪總成，依舊(jiu)沒有(you)(you)根本(ben)解決。液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)作為(wei)(wei)國產(chan)(chan)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)“軟肋”，主閥的(de)(de)質量控制技術被川崎、小松等國外品牌壟(long)斷，引(yin)導(dao)(dao)輪總成，在30MPa以內、10噸以下小型挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)配(pei)(pei)套(tao)所需的(de)(de)變(bian)(bian)量系(xi)(xi)(xi)統(tong)和各(ge)種元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)均(jun)全部依賴進口。

　　綜上所述，引導輪總成報價，市場在為我們傳達著一個訊息：技術就是生產力，四輪一帶引導輪總成，就是國產配套件生存發展的源動力，更是“克敵制勝”的利器！

湖北中特工程機械有限公(gong)司可(ke)提供(gong)整體(ti)鑄鋼式和環鍛焊接式引導(dao)輪。

輪體(ti)采用含錳、鉻等(deng)貴重稀有金屬(shu)的(de)高強度合金鋼，并經過(guo)專(zhuan)業的(de)熱處理(li)，保證足夠(gou)的(de)淬硬層深度，使得輪體(ti)工(gong)作踏面具有高強度和高耐磨性。

采用(yong)高質量的浮動油封和(he)軸套，保(bao)證了輪(lun)體(ti)運動時(shi)的密封可靠性和(he)更長的使用(yong)壽命。

湖北中特工(gong)程機械有限公司(si)主要(yao)產品(pin)：支重(zhong)輪(lun)(lun)總(zong)(zong)成(cheng)、托鏈輪(lun)(lun)總(zong)(zong)成(cheng)、引(yin)導輪(lun)(lun)總(zong)(zong)成(cheng)、驅動輪(lun)(lun)、漲緊(jin)裝置總(zong)(zong)成(cheng)、履帶總(zong)(zong)成(cheng)、軌鏈總(zong)(zong)成(cheng)。產品(pin)主要(yao)配套主機生(sheng)產廠商(shang)：中聯重(zhong)科、徐工(gong)、柳工(gong)、國機重(zhong)工(gong)、江蘇谷(gu)登、沃(wo)得重(zhong)工(gong)、廣西開(kai)元(yuan)、四川邦立(li)、恒天九(jiu)五重(zhong)工(gong)等。